特斯拉还有多少成长空间？万亿美元市值或许才刚起步

特斯拉和其CEO马斯克比来可谓是喜气洋洋。马斯克做为新进的全球首富风光无限，以至被结合国官员“道德绑架”要求给贫民捐款，而特斯拉做为人类汗青上市值更高的汽车公司更是被一寡新老汽车品牌眼红。

特斯拉强势上涨

本年迄今，特斯拉已经上涨了72.8%，截至目前已经持续六个月呈现上涨，一年内涨幅高达惊人的192.15%，在本年10月25日更是打破了万亿美圆市值，可谓是牛气逼人。

出格是在10月下旬特斯拉公布强劲的财报之后，特斯拉的股价呈现跳跃式的上涨。比来已经持续四周大幅上涨，涨幅达56.58%。

特斯拉一览寡山小

特斯拉的市值早已破万亿美圆，其他传统车企早已相形见绌。

2020年3月以来，美国老牌车企福特汽车股价持续大涨超越3倍，但市值竟然“仅有”670亿美圆，还不敷特斯拉的零头。

中国最胜利的高端新能源品牌蔚来汽车 (NYSE:NIO)，自2021岁首年月至今股价累计下跌超越15%，最深跌幅超越了50%。小鹏汽车-W (HK:9868)、抱负汽车 (NASDAQ:LI)的遭遇也是类似，在美股市场里先是遭遇了50%的下跌，然后又在特斯拉股价上涨的过程中根本“连结缄默”；

比亚迪股份 (HK:1211)比来两年的表示也十分亮眼，但是其市值也还不到9千亿人民币。其他车企不管是传统汽车品牌仍是新能源汽车市值都增长迟缓，早已经被特斯拉远远地甩在了死后，可谓是一览寡山小。

特斯拉的生长空间

数据显示，特斯拉在中国、欧洲汽车市场的占有率在1%摆布，在美国加拿大市场高一些，超越了1.5%。但就是以那小小的市场份额，特斯拉却获得了新能源汽车以至是整个财产链大部门的本钱存眷度。

市值是本钱市场对企业将来利润总额的判断。呈现如许的情况就意味着，本钱市场判断，特斯拉将来将要赚的利润会超越几乎所有出名车企的总和。目前，那实的是不可思议，却又在实在地在发作着的工作。

新能源汽车仍有十分大的市场空间。仅从市值上看，可能良多人会认为特斯拉、比亚迪已经是“巨型企业”了，但现实上，特斯拉+比亚迪+蔚小理2021年全球产量的总和，尚不如一汽群众一年的产量。

将来跟着碳达峰和碳中和等环保政策的不竭完美，传统汽车被新能源汽车代替是大势所趋。做为新能源汽车领头羊的特斯拉，其生长空间几乎不成想象。

规模效应

2020年，特斯拉全年销售50万辆，2021年前三季度，其销售量同比2020年已经翻倍，到达62.7万辆。特斯拉的汽车十分受顾客欢送，影响其开展的更大因素就是其产能。

此前，特斯拉的产能不断被市场诟病。但是跟着中国和德国柏林的超等工场投入利用，特斯拉的产能将迎来发作。相关于其他电动汽车品牌，特斯拉的产能已经长短常夸大了。

庞大的产销量能够帮忙特斯拉获得规模优势，进一步降低各类配件采购价格。但其他新能源车企在那方面却存在明显的问题。

出格是本年车企都存在芯片欠缺的问题，而特斯拉遭到芯片的困扰十分小，因为早在2016年之前，特斯拉就已经在做各类自产芯片的谋划，目前已经可以在包罗视觉芯片等方面实现部门自给，加上芯片企业也更愿意给特斯拉供货，所以对特斯拉的产能影响不大。

总结

在特斯拉的品牌效应和规模效应下，在碳达峰的大布景下，特斯拉还具有十分大的阐扬空间，万亿美圆市值或许只是刚刚起头。